Житомирщина: До області знову повернулися поверхневі обробки автошляхів
08.08. Разместил: yuriy
На двох кілометрах територіальної автодороги державного значення на Коростенщині минулого тижня було проведено поверхневу обробку. За технологією такої роботи проїзну частину покривають бітумною емульсією з розподіленням дрібного щебеню по поверхні.
Фахівці Служби автомобільних доріг в Житомирській області розповідають, що на автошляхах України вже більше п’яти років не застосовували поверхневих обробок. У поточному ж році планується якість автошляхів на окремих ділянках покращити за рахунок проведення саме розливу бітуму чи бітумної емульсії з розсипом щебеню. Усього заплановано близько 60-ти кілометрів автошляхів області зміцнити таким чином - по кілька кілометрів в Чуднівському, Ємільчинському, Овруцькому, Новоград-Волинському та інших районах області.
«Дорожники» переконанні, що за рахунок такого покриття із мінімальними затратами вдається захистити автошлях від природніх впливів та підвищити коефіцієнт зчеплення шин колеса автомобіля з поверхнею дорожнього покриття, що значно покращить й безпеку руху.
«Тонким шаром емульсійно-мінеральних сумішей заливають тріщини, щоб унеможливити потрапляння води. Після покриття автошляху бітумом можна кілька років бути певними, що тут вибоїн не буде і дорога добре перезимує», - говорить начальник Служби автодоріг в Житомирській області Віктор Мирончук.
На ділянці автошляху Коростень (Київ – Ковель-Ягодин) через Кожухівку працювала спеціальна техніка – машина для влаштування поверхневих обробок, якою керували працівники Житомирської ДЕД. Не обійшлося без допомоги коростенців: навантажувачем керував Олександр Дячук, водії КРаЗів Сергій Ботур та Леонід Дячук підвозили матеріали, поливомийною машиною керував Володимир Кураченко.
На об’єкті ремонту також були присутні заступник начальника САД в Житомирській області Микола Завадський, директор ДП «Житомирський Облавтодор Віталій Лугина, головний інженер ДП Микола Дубницький, начальник лабораторії САД в Житомирській області Микола Федоров, начальник Коростенської ДЕД Юрій Малий, начальник Коростенського райавтодору Сергій Данилюк.
Додатково: Переважна більшість доріг державного та місцевого значення протягом багатьох років експлуатуються з порушенням міжремонтних термінів. У зв’язку з відсутністю необхідних коштів невчасно проводяться роботи з поточного та капітального ремонтів, а тому значний відсоток проїзних доріг відновлюється за рахунок лише ямкового ремонту.
Покриття доріг бітумною емульсією - високотехнологічним матеріалом, що розподілений у воді і стабілізований спеціальними добавками - дає можливість застосовувати її як зв'язуючий плівкоутворювальний матеріал при будівництві й ремонті автомобільних доріг, вулиць, мостів, шляхопроводів та інших інженерних споруд. Застосування ж кубоподібного щебеню дозволяє отримувати асфальтобетонні суміші більш високої якості, за рахунок участі більшої кількості фракцій кубоподібного щебеню, який призводить до більш високого ущільнення шару асфальтобетону та подовження терміну його служби.
Прес-служба
Служби автомобільних доріг в
Житомирській області
Фахівці Служби автомобільних доріг в Житомирській області розповідають, що на автошляхах України вже більше п’яти років не застосовували поверхневих обробок. У поточному ж році планується якість автошляхів на окремих ділянках покращити за рахунок проведення саме розливу бітуму чи бітумної емульсії з розсипом щебеню. Усього заплановано близько 60-ти кілометрів автошляхів області зміцнити таким чином - по кілька кілометрів в Чуднівському, Ємільчинському, Овруцькому, Новоград-Волинському та інших районах області.
«Дорожники» переконанні, що за рахунок такого покриття із мінімальними затратами вдається захистити автошлях від природніх впливів та підвищити коефіцієнт зчеплення шин колеса автомобіля з поверхнею дорожнього покриття, що значно покращить й безпеку руху.
«Тонким шаром емульсійно-мінеральних сумішей заливають тріщини, щоб унеможливити потрапляння води. Після покриття автошляху бітумом можна кілька років бути певними, що тут вибоїн не буде і дорога добре перезимує», - говорить начальник Служби автодоріг в Житомирській області Віктор Мирончук.
На ділянці автошляху Коростень (Київ – Ковель-Ягодин) через Кожухівку працювала спеціальна техніка – машина для влаштування поверхневих обробок, якою керували працівники Житомирської ДЕД. Не обійшлося без допомоги коростенців: навантажувачем керував Олександр Дячук, водії КРаЗів Сергій Ботур та Леонід Дячук підвозили матеріали, поливомийною машиною керував Володимир Кураченко.
На об’єкті ремонту також були присутні заступник начальника САД в Житомирській області Микола Завадський, директор ДП «Житомирський Облавтодор Віталій Лугина, головний інженер ДП Микола Дубницький, начальник лабораторії САД в Житомирській області Микола Федоров, начальник Коростенської ДЕД Юрій Малий, начальник Коростенського райавтодору Сергій Данилюк.
Додатково: Переважна більшість доріг державного та місцевого значення протягом багатьох років експлуатуються з порушенням міжремонтних термінів. У зв’язку з відсутністю необхідних коштів невчасно проводяться роботи з поточного та капітального ремонтів, а тому значний відсоток проїзних доріг відновлюється за рахунок лише ямкового ремонту.
Покриття доріг бітумною емульсією - високотехнологічним матеріалом, що розподілений у воді і стабілізований спеціальними добавками - дає можливість застосовувати її як зв'язуючий плівкоутворювальний матеріал при будівництві й ремонті автомобільних доріг, вулиць, мостів, шляхопроводів та інших інженерних споруд. Застосування ж кубоподібного щебеню дозволяє отримувати асфальтобетонні суміші більш високої якості, за рахунок участі більшої кількості фракцій кубоподібного щебеню, який призводить до більш високого ущільнення шару асфальтобетону та подовження терміну його служби.
Прес-служба
Служби автомобільних доріг в
Житомирській області
Вернуться назад