Міністр Пивоварський – депутату Развадовському: Демонтаж залізниці Білокоровичі-Возлякове погодила обласна держадміністрація
08.02. Разместил: yuriy
Щоб не дозволити працівникам ДТГО «Південно-Західна залізниця» розібрати 21 км залізничного полотна від станції Білокоровичі (Олевський р-н) до станції Возлякове (Овруцький р-н), наприкінці минулого року селяни з Жеребця, Червоної Волоки та інших поліських сіл організували вдосвіта на колії акцію протесту із запаленням шин.
Поділяючи тривогу земляків із загублених у житомирських пралісах населених пунктів, до того ж потерпілих від Чорнобильської катастрофи, яких із зовнішнім світом тривалий час з’єднував саме цей відрізок залізниці, на їх захист виступив і ліквідатор аварії на ЧАЕС Віктор Развадовський.
У депутатському зверненні до Міністра інфраструктури України народний депутат закликав невідкладно створити комісію для зустрічі керівництва Укрзалізниці із територіальними громадами Олевського та Овруцького районів для вивчення цього проблемного питання та прийняття у відповідності до вітчизняного законодавства за результатами такого діалогу узгодженого рішення.
За наслідками звернення нашого відомого земляка Андрій Пивоварський у відповіді Віктору Развадовському повідомив, що останній капітальний ремонт дільниці Білокоровичі-Возлякове здійснювався у 1967 році та що, через незадовільний технічний її стан, швидкість поїздів на ній обмежена до 25 км/год. А з 2006 року, йдеться у листі міністра, вищезазначена дільниця взагалі не задіяна у перевізному процесі як пасажирськими так вантажними потягами, внаслідок чого збитки Укрзалізниці складають понад 1 млн. грн. щорічно. До того ж зафіксовано 7 випадків розкрадання майна залізниці сторонніми особами на суму 584 тис. грн.
У зв’язку з цим, «Коростенська дирекція залізничних перевезень листом від 01.08.2014 №ДН-4/01-4/252 звернулася до Житомирської обласної державної адміністрації щодо погодження демонтажу ділянки колії Білокоровичі-Возлякове, на що листом від 28.08.2014 №17766/04 отримала погодження».
Про те, що проти зняття залізничної колії не заперечує і Овруцька районна державна адміністрація, за результатами спільного опрацювання даного листа, письмово поінформував Коростенську дирекцію залізничних перевезень в.о. директора департаменту промисловості, розвитку інфраструктури та туризму Житомирської облдержадміністрації Роман Крисюк.
І все ж, як запевнив у листі-відповіді народного депутата Віктора Развадовського міністр Андрій Пивоварський, на сьогодні демонтажні роботи призупинено, а керівництву ДТГО «Південно-Західна залізниця» Укрзалізницею уже дано доручення стосовно створення комісії для зустрічі з громадськістю Олевського та Овруцького районів для обговорення та прийняття рішення щодо порушеного питання.
Мар’ян ОСИКА
Поділяючи тривогу земляків із загублених у житомирських пралісах населених пунктів, до того ж потерпілих від Чорнобильської катастрофи, яких із зовнішнім світом тривалий час з’єднував саме цей відрізок залізниці, на їх захист виступив і ліквідатор аварії на ЧАЕС Віктор Развадовський.
У депутатському зверненні до Міністра інфраструктури України народний депутат закликав невідкладно створити комісію для зустрічі керівництва Укрзалізниці із територіальними громадами Олевського та Овруцького районів для вивчення цього проблемного питання та прийняття у відповідності до вітчизняного законодавства за результатами такого діалогу узгодженого рішення.
За наслідками звернення нашого відомого земляка Андрій Пивоварський у відповіді Віктору Развадовському повідомив, що останній капітальний ремонт дільниці Білокоровичі-Возлякове здійснювався у 1967 році та що, через незадовільний технічний її стан, швидкість поїздів на ній обмежена до 25 км/год. А з 2006 року, йдеться у листі міністра, вищезазначена дільниця взагалі не задіяна у перевізному процесі як пасажирськими так вантажними потягами, внаслідок чого збитки Укрзалізниці складають понад 1 млн. грн. щорічно. До того ж зафіксовано 7 випадків розкрадання майна залізниці сторонніми особами на суму 584 тис. грн.
У зв’язку з цим, «Коростенська дирекція залізничних перевезень листом від 01.08.2014 №ДН-4/01-4/252 звернулася до Житомирської обласної державної адміністрації щодо погодження демонтажу ділянки колії Білокоровичі-Возлякове, на що листом від 28.08.2014 №17766/04 отримала погодження».
Про те, що проти зняття залізничної колії не заперечує і Овруцька районна державна адміністрація, за результатами спільного опрацювання даного листа, письмово поінформував Коростенську дирекцію залізничних перевезень в.о. директора департаменту промисловості, розвитку інфраструктури та туризму Житомирської облдержадміністрації Роман Крисюк.
І все ж, як запевнив у листі-відповіді народного депутата Віктора Развадовського міністр Андрій Пивоварський, на сьогодні демонтажні роботи призупинено, а керівництву ДТГО «Південно-Західна залізниця» Укрзалізницею уже дано доручення стосовно створення комісії для зустрічі з громадськістю Олевського та Овруцького районів для обговорення та прийняття рішення щодо порушеного питання.
Мар’ян ОСИКА
Вернуться назад