Відбудова, безпечна логістика та інтеграція до ЄС: які пріоритети Мінрозвитку передбачає План дій Уряду

Кабінет Міністрів України затвердив План дій Уряду, який визначає основні державні завдання, пріоритети, принципи роботи Уряду та конкретні цілі, що стоять перед ним.

У документі визначено ключові завдання Міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту України на 2026-2027 роки.

«План дій Уряду задає чіткий вектор переходу від точкового відновлення до системного розвитку. Наше ключове завдання — створити стійку й інклюзивну інфраструктуру, повністю інтегровану в європейський простір, де кожен регіон і кожна громада мають надійні інструменти для відновлення, безпечної логістики та економічного зростання», — наголосив Міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник.

Загальна програмна ціль Міністерства — створити умови для економічного зростання та інтеграції України в європейський простір через відбудову стійкої логістики, модернізацію житлово-комунального господарства, захист критичної інфраструктури та впровадження європейських стандартів за підтримки міжнародних партнерів.

Системна політика відновлення

Перший пріоритет — перехід від відновлення окремих об’єктів до єдиної державної політики відбудови. У 2026–2027 роках Міністерство планує сформувати основні засади політики відновлення та визначити єдині підходи до управління процесами відбудови держави. Одним із ключових результатів має стати єдина методика оцінки результатів відновлення об’єктів, регіонів та країни загалом. В її основі — людиноцентричність, інклюзивність та енергоефективність.

Сучасна транспортна система, інтегрована до ЄС

Найбільший блок завдань стосується розвитку транспортної системи та її повної інтеграції у транс’європейську транспортну мережу.

Один із пріоритетів — український кордон. Заплановано відкрити новий пункт пропуску з Румунією, модернізувати п’ять існуючих пунктів пропуску та загалом збільшити їх пропускну спроможність на 15%. Це має скоротити час перетину кордону, покращити логістику та розширити експортні можливості України.

В автомобільному транспорті Міністерство працюватиме над продовженням транспортного безвізу з ЄС, цифровізацією та детінізацією ринку, впровадженням європейських стандартів безпеки. Зокрема, планується забезпечити 100% технічний контроль вперше ввезених вживаних автомобілів та запровадити нову модель фінансування соціально важливих пасажирських перевезень.

Окремий напрям — стійкість дорожньої мережі під час війни. Йдеться про ліквідацію пошкоджень на дорогах державного значення та захист дорожньої інфраструктури прифронтових територій, яка забезпечує військову, гуманітарну та евакуаційну логістику.

У залізничній галузі пріоритетами стануть реформа системи фінансування, оновлення рухомого складу та подальша інтеграція з європейською залізничною мережею. Передбачено розширення електрифікації західного залізничного напрямку та розбудову євроколії до кордону з країнами ЄС.

У морській галузі ключовими завданнями залишаються стабільна робота портів Великої Одеси та Дунайського регіону, цифровізація портових процесів і скорочення простою суден. Окремий напрям — залучення приватного капіталу через механізм публічно-приватного партнерства. Зокрема, очікується залучення до 300 млн євро інвестицій у морський торговельний порт «Чорноморськ».

Також Міністерство працюватиме над забезпеченням усіх необхідних умов для готовності до відкриття повітряного простору України, щойно це дозволить безпекова ситуація.

Окремим напрямом стане створення нової інституційної архітектури транспортної галузі. Планується розробити та внести до Верховної Ради законопроєкти щодо створення Національного бюро розслідування аварійних подій на транспорті та Національної комісії, що здійснюватиме державне регулювання у сфері транспорту.

3. Поштові послуги за стандартами ЄС

Третя ціль — розвиток сучасного ринку поштових послуг та його інтеграція до європейського простору.

До 2027 року планується привести українське законодавство та стандарти у сфері поштового зв’язку у відповідність до вимог ЄС. Окремий акцент — впровадження комплексу безпекових заходів під час пересилання поштових відправлень та забезпечення доступності соціально важливих поштових сервісів.

4. Стійке ЖКГ та захищена критична інфраструктура

Ще один ключовий напрям роботи — забезпечення стійкості житлово-комунального господарства та критичної інфраструктури в умовах війни.

Міністерство координуватиме виконання Комплексних планів стійкості регіонів та окремих міст, а також підготовку об’єктів ЖКГ і паливно-енергетичного комплексу до проходження осінньо-зимового періоду 2026/27 року.

Пріоритетами також є захист критичної інфраструктури, удосконалення державного контролю та тарифоутворення у сфері ЖКГ і формування стабільної фінансової моделі ринку комунальних послуг.

Мета — не лише підготувати інфраструктуру до наступної зими, а системно підвищувати її здатність працювати під час атак та інших кризових ситуацій.

5. Близько 2 млрд євро міжнародного фінансування для відновлення

П’ята операційна ціль — залучення міжнародної фінансової, технічної та політичної підтримки для відновлення і розвитку України.

У 2026–2027 роках Міністерство планує залучити близько 2 млрд євро фінансування міжнародних фінансових організацій та міжнародної технічної допомоги для реалізації проєктів у транспортній, комунальній та інших інфраструктурних сферах.

Паралельно триватиме робота над формуванням міжнародної коаліції відновлення, реалізацією пріоритетних інвестиційних проєктів та реформами у транспорті й житлово-комунальному господарстві.

Важливою складовою цього напряму є євроінтеграція — приведення українського законодавства у сфері інфраструктури та транспорту у відповідність до права Європейського Союзу.

Таким чином, п’ять операційних цілей формують єдину логіку роботи Міністерства на 2026–2027 роки: від стійкості та відновлення під час війни — до модернізації інфраструктури, залучення інвестицій та повноцінної інтеграції України в європейський транспортний та економічний простір.