Житомирщина погано підготовлена до обслуговування доріг взимку

Одним з напрямків роботи Державтоінспекції є контроль за роботою дорожніх організацій щодо створення на вулично-дорожній мережі безпечних умов для всіх учасників дорожнього руху. З цією метою працівниками ДАІ проводяться комплексні перевірки всіх вулиць та доріг.
Під час перевірок, проведених працівниками Державтоінспекції МВС України протягом жовтня, установлено, що в цьому році дорожні організації більшості регіонів на незадовільному рівні підготувалися до роботи в зимовий період. Особливу стурбованість викликає положення, яке склалося в Дніпропетровській, Закарпатській, Кіровоградській, Луганській та Тернопільській областях, де дорожні організації взагалі не готові до роботи в період ускладнення погодних умов.
У Волинській, Житомирській, Миколаївській, Рівненській, Сумській, Черкаській та Чернівецькій областях не вжито заходів щодо поповнення парку машин і механізмів, більшість якого експлуатується понад 20 років, а ситуація зі створенням запасів паливо-мастильних матеріалів катастрофічна. Як показав досвід минулих років, уже в перші дні роботи в зимовий період значна частина техніки виходила з ладу. У зазначених регіонах у більшості райавтодорів на 300 км доріг у наявності один-два розподільника фрикційних матеріалів та стільки ж одиниць снігоочисної техніки. У разі ускладнень погодних умов з такою кількістю техніки неможливо забезпечити безпечні умови руху. Окрім цього, практично всі дорожні організації перейшли на триденний режим роботи, що взагалі зробить неможливим утримання доріг у належному експлуатаційному стані.
Майже половина наявної снігоприбиральної та посипальної техніки не відповідає нормативному технічному стану, на більшості відсутні акумуляторні батареї та автопокришки. Техніка не обладнана засобами радіозв’язку, що ускладнює оперативне та ефективне її використання і координацію дій через єдиного оператора (чергового).
Викликає серйозне занепокоєння і готовність самої дорожньої мережі до експлуатації у зимовий період. Тільки на дорогах державного значення не ліквідовано ямковість проїзної частини загальною площею понад 1983 тис. м2, не нанесено 43,3 тис. км ліній необхідної дорожньої розмітки, не відремонтовано 1,5 тис. км транспортного огородження тощо.
В умовах настання ранніх сутінок відсутність зовнішнього освітлення разом з незадовільним станом утримання пішохідних доріжок і тротуарів, понад 2,5 тис. км яких непридатні для використання, стає причиною наїздів на пішоходів – найбільш незахищену категорію учасників дорожнього руху. Лише на автомобільних дорогах, які проходять через населені пункти, знаходяться понад 1350 таких ділянок, а найбільше – у Волинській (77), Житомирській (99), Івано-Франківській (87), Київській (109), Миколаївській (83), Одеській (185), Тернопільській (161) та Хмельницькій (72) областях.
Про неготовність дорожніх організацій до роботи в зимовий період свідчать перші приморозки, які показали, що, як і в минулих роках, мають місце факти порушення термінів ліквідації зимової слизькості, які передбачені вимогами ДСТУ 3587-97 "Безпека дорожнього руху. Автомобільні дороги, вулиці та залізничні переїзди. Вимоги до експлуатаційного стану", що призводить до скоєння дорожньо-транспортних пригод.
Так, 10 листопада о 04.30 на 608 км автодороги Київ-Харків-Довжанський, поблизу міста Ізюм Харківської області, водій мікроавтобуса "Volkswagen" в умовах ожеледиці не впорався з керуванням, з’їхав у кювет та допустив перекидання транспортного засобу. Унаслідок ДТП восьмеро пасажирів мікроавтобуса отримали тілесні ушкодження. При цьому філією Чугуївське ДЕП "ДП Харківський облавтодор" роботи з ліквідації зимової слизькості були розпочаті вже після зазначеної дорожньо-транспортної пригоди.
Про виявлені під час перевірок недоліки та неготовність дорожніх організацій у зимовий період поінформовано Державне агентство автомобільних доріг України (УКРАВТОДОР), обласні та міські державні адміністрації.


Управління ДАІ МВС України