Досвідчені водії добре знають, як у нормі звучить автомобіль та як він звучати не повинен. Але досвід приходить не відразу, як бути, якщо кожен стукіт чи грюк — щось нове і легше його просто ігнорувати, ніж щоразу з'ясовувати причину? На цей випадок краще вивчити список звукових симптомів, які чітко вказують на несправності, ніж розбиратися потім із занедбаними наслідками.
Якщо чуєте — вживіть заходівВчасно «почута» поломка — можливість розібратися з нею максимально дешево і без переживань. Більшість проблемних звуків свідчить про знос окремих частин. Після їх появи такі запчастини можна відразу замовити та заощадити на посередництві СТО.
1. Свист
Свистячі звуки лунають, коли є витік вакууму, виникли дефекти системи охолодження або відбувається неправильна робота ременя приводу генератора. У нормі свистіти можуть нові гальмівні колодки, але це відбувається не більше двох днів після встановлення. Усе, що пізніше — привід насторожитися.
2. Клацання
Клацання можуть вказувати на несправність у системі запалення, яка рано чи пізно призведе до того, що двигун не заведеться або працюватиме нестійко. Якщо ви чуєте клацання при повороті керма, це може бути викликано несправністю в карданних валах або кульових опорах.
3. Скрипи та скрегіт
Найболючіші для вух звуки видають зношені гальмівні колодки та диски. Після появи звуків можна замовляти
колодки пассат б5 та відправлятися до майстра зі встановлення. Відтягування цього з кожним днем збільшує шанси проблемне гальмування. Втім, у поодиноких випадках скрипи та скрегіт можуть бути викликані зношеними колісними підшипниками або приводним ременем.
4. Стук
Стукати може у різних місцях. Наприклад, так звучать амортизатори, з яких витекла олива. Якщо стукіт лунає в блоці циліндрів, особливо в нижній частині двигуна, це говорить про несправність кривошипно-шатунного механізму. У такому разі, автомобіль краще не експлуатувати, а відразу відправити на ремонт. Інакше великий ризик довести двигун до капітального ремонту.
5. Шипіння
Гальма можуть шипіти, як земноводне, якщо рівень гальмівної рідини недостатній. Це тому, що у системі утворюються повітряні пробки, викликають неоднорідність у гальмівному тиску. Крім того, шипіння може бути викликане проблемами з шинами: деформацією або зносом протектора, нерівномірним зносом, а також якщо на колесі застрягла якась чужорідна частка, наприклад, камінь.
Як правило, звуки, які не є приводом для занепокоєння, мають нерегулярний характер і не супроводжуються змінами в поведінці авто. Натомість симптоматичні звуки будуть повторюватися і нікуди не зникнуть, навіть якщо ви вдаватимете, що не чуєте їх. Згодом деталь, яка проявляла себе тільки звуками, позначиться на стані автомобіля. Але краще до цього не доводити.
