У Брюсселі презентували проект публічно-приватного партнерства у порту Чорноморськ для європейських та українських інвесторів

28.01 15:19    

УБрюсселі відбувся захід, присвячений конкурсу з визначення концесіонера Першого та Контейнерного терміналів морського порту Чорноморськ. Зустріч організувала Європейська Комісія.

Участь у заході взяли Перший заступник Міністра розвитку громад та територій України Альона Шкрум, заступник Міністра Андрій Кашуба, директор з координації розширення, стратегії та інвестицій Європейської комісії (DG ENEST) Маттьє Буске. А також — 42 представники міжнародного та українського бізнесу, серед яких — світові оператори контейнерних перевезень, керівники провідних портів Європи та міжнародні інфраструктурні інвестиційні фонди.

Під час заходу представники Мінрозвитку разом з радниками проекту з ЄБРР та IFC представили ключові параметри проекту ППП та пояснили процедуру проведення конкурсу, зокрема етапи відбору, механізм конкурентного діалогу та підхід до оцінки пропозицій.

Читайте також: Відкриття Центру психосоціальної підтримки у Бердичеві - https://ruporzt.com.ua/oblasni_novini/235543-vdkrittya-centru-psihosocalnoyi-pdtrimki-u-berdichev.html

«Концесія не є приватизацією, а передбачає передачу терміналів в управління приватному партнеру на строк до 40 років за результатами відкритого конкурсу. Держава при цьому зберігає право власності на стратегічні активи та контролює виконання інвестором своїх зобовʼязань», — підкреслила Альона Шкрум.

Заступник Міністра Андрій Кашуба у своєму виступі підкреслив стійкість портового сектору та готовність України до залучення інвестицій навіть в умовах війни. Він навів дані про зростання вантажообігу та контейнерних перевезень, а також представив проект ППП у порту Чорноморськ як один із ключових інфраструктурних інвестиційних проектів.

У 2025 році українські порти обробили 86,2 млн тонн вантажів, а контейнерний трафік зріс на 66% — до 215 748 TEU. Українські морські порти довели свою операційну спроможність і стратегічну роль у глобальних ланцюгах постачання навіть під час повномасштабної війни. Це сильний сигнал для інвесторів про стійкість сектору та реальний потенціал зростання

«Термінали морського порту Чорноморськ є одними з найперспективніших контейнерних об’єктів в Україні та мають важливе значення для розвитку логістичних ланцюгів як України, так і Європейського Союзу. Реалізація проекту покликана посилити інтеграцію України у глобальні логістичні ринки та створити додаткові можливості для розвитку торгівлі», — наголосив Андрій Кашуба.

Захід завершився відкритою дискусією з представниками європейських компаній, українського бізнесу та інших зацікавлених сторін щодо умов конкурсу, процедур відбору та очікувань інвесторів.

Окрему сесію було присвячено можливостям Ukraine Investment Framework для залучення приватного капіталу до відновлення України.

За оцінкою Світового банку потреби у відновленні та реконструкції становлять понад 524 млрд доларів. Але йдеться не лише про відбудову зруйнованого — ми прагнемо відбудувати комплексно: із сучасною інфраструктурою, зеленою енергетикою та ефективними публічними сервісами. Майже 350 млрд доларів із цієї суми — це інвестиції у майбутнє: модернізацію, цифровізацію та довгострокову конкурентоспроможність економіки, де приватний капітал відіграє ключову роль.

Уряд України системно змінює підхід до фінансування публічної інфраструктури, роблячи акцент на державно-приватні партнерства. Приватне фінансування тепер є пріоритетним механізмом для реалізації інфраструктурних проектів. Україна створила Стратегічну інвестиційну раду, запустила цифрову платформу DREAM та формує прозорий пайплайн проектів, відкритий для інвесторів.

Проведення зустрічі у Брюсселі стало важливим елементом реалізації концесійного конкурсу та черговим сигналом для міжнародного бізнесу про відкритість України до довгострокових партнерств у сфері інфраструктури.