Секретарю Малинської
Міської ради КУДРИЦЬКІЙ Ользі Василівні
Депутатам Малинської міської ради
ВІДКРИТИЙ
ЛИСТ-ЗВЕРНЕННЯ
Звертаємося до вас укотре ось з якого приводу. Ґрунтова дорога від ВАТ «Прожектор» до ЗАТ «Малинбудсервіс» та інших підприємств у черговий раз через інтенсивний рух вантажівок і дощі знаходиться в аварійному стані.
Цей єдиний шлях, що з’єднує вулиці Міщенка, Жукова, Чернишевича, Косарева, Древлянську та іншу з містом, вкритий суцільними вибоїнами та став практично не придатним для безпечного руху транспорту і пішоходів. Оскільки рух вантажівок через центр міста заборонено, а ця дорога напряму з’єднує вулиці Кримського, Фрунзе та Огієнка, пил та бруд із неї розноситься автомобілями по багатьох вулицях. Все це завдає великих незручностей людям. Окрім того, рух автотранспорту в таких умовах може призвести до травматизму, аварій і людських втрат, особливо в нічний час.
Також звертаємо Вашу увагу на те, що під дорогою проходить у кількох місцях магістральний газопровід, який живить блакитним паливом значну частину осель малинчан. Оскільки дорога не укріплена твердим покриттям, як того вимагають відповідні норми, це може призвести до просідання грунту та деформації газопроводу.
Враховуючи, що неодноразові колективні листи на адресу міської ради (10.03.2005 р., 16.08.2005р., 30.03.2006р.) так і не зрушили проблему з місця, ми в черговий раз вимушені через ЗМІ звернутися до очільників міста та депутатів з проханням і вимогою щодо облаштування дороги протяжністю близько 900 м твердим покриттям згідно з Законами України «Про автомобільні дороги» та «Про місцеве самоврядування в Україні».
Уповноваженні від громади
ДРОБИШЕВ В.А., ГРЩЕНКО А.О,
та ще 47 підписів.
Цей лист можна було б і не коментувати, адже з проблемою, піднятою у цьому, малинчани знайомі дуже добре. До речі, таких шляхів, як у Царському селі (так називають мікрорайон, про який йдеться у зверненні), де яма яму наздоганяє, у нашому місті вистачає. А дороги ж ─ обличчя Малина. Тож, вважаємо, очільники міста мали б думати, як навести лад і відремонтувати шляхи. Тим паче підтримання їх у належному стані ─ святий обов’язок влади, який до того ж регламентується відповідними законами.
Проте царскосельцям можна лише поспівчувати ─ хоч закон і є, але в міському бюджеті грошей на ремонт доріг катма. Та гірше, мабуть, те, що в очільників міста немає бажання навести лад у Малині. Одну владу змінює інша (Шевчук, Олійник, Доля, Кудрицька). І кожна обіцяє пересічному малинчанину: ми працюватимемо краще, вивеземо сміття, відремонтуємо дороги! Подібні заяви «кидала» і теперішня влада, проте, як бачимо, нічого не змінилося.
З листа-звернення стає зрозуміло, що мешканці Царського села вперше постукали у владні двері 10 березня 2005року. Люди написали колективного листа на ім’я тодішнього міського голови Леоніда Шевчука з проханням облаштувати дорогу, яка веде до Царського села, твердим покриттям. На звернені стоїть штамп міськвиконкому і реєстраційний номер. Тож люди, автори скарги, у визначений законом термін мали б одержати відповідь від мера. Не отримали…
16 серпня того ж року бідолашні малинчани, яких ще не покинула надія, що влада про них все-таки пам’ятає, на ту ж таки тему направили лист звернення на ім’я секретаря Малинської міської ради Ольги Кудрицької (малин якраз залишився без міського голови). Знову люди чекали відповіді, але даремно.
Як стало відомо Інтернет-порталу
Рупор Житомира, 30 березня 2006року наполегливі царскосельці втретє оббивали пороги «білого дому»з проханням відремонтувати дорогу. Проте й ці походи залишилися з тим же результатом, що й попередні.
Вчетверте звернення зі знайомою проблемою мешканці Царського села відправили 28 лютого цього року. Картина зі звичним сюжетом повторилася.
Натомість вибоїн та ям на дорозі з 2005 по 2009 роки побільшало у сотні разів. Зараз шлях нагадує болото, через яке не пройти, не проїхати. Тож виникає запитання: невже за чотири роки не можна було знайти грошей, аби вивезти на шлях до Царського села кілька машин відсіву і прогрейдерувати шлях? Звичайно, простіше запхати звернення малинчан під сукно. А так обіцяли гарно працювати…
