Андрій Кашуба на URC-2026: відновлення портів і річкової логістики має ґрунтуватися на стійкості, модернізації та євроінтеграції

29.06 17:21    

Умежах Ukraine Recovery Conference 2026 та Інфраструктурної платформи відбулася панельна дискусія, присвячена розвитку морського та внутрішнього водного транспорту України в умовах війни та післявоєнного відновлення.

Мінрозвитку представляв заступник Міністра розвитку громад та територій Андрій Кашуба.

Під час панелі учасники обговорили пріоритети у розвитку морського та річкового транспорту в Україні.

Вони зосереджені на чотирьох напрямах: безпека судноплавства та безперервність логістики; відновлення й модернізація портової, річкової та супутньої інфраструктури; залучення інвестицій через прозорі механізми, зокрема концесії та державно-приватне партнерство; а також реформи, що наближають сектор до стандартів Європейського Союзу.

У контексті повномасштабної агресії рф заступник Міністра підкреслив стратегічну роль дунайських портів як альтернативних морських воріт України.

«Саме Дунай забезпечив альтернативний маршрут для експорту української продукції та підтримав стабільність зовнішньої торгівлі. Сьогодні розвиток Дунайського логістичного шляху має не лише антикризове, а й довгострокове стратегічне значення. Ми бачимо значний потенціал у розвитку портової інфраструктури та поглибленні співпраці з європейськими партнерами. Важливою складовою цього процесу є суднобудування і судноремонт. Відновлення флоту, модернізація технічної бази та розвиток сервісних потужностей є необхідною умовою для того, щоб транспортна система України залишалася стабільною, безпечною та конкурентною», – наголосив Андрій Кашуба.

Окрему увагу учасники дискусії приділили питанням з’єднання українських портів із портами ЄС та інтеграції до мережі TEN-T. Європейська Комісія зацікавлена у посиленні транспортної сполученості, а одним із практичних завдань на найближчий рік визначено забезпечення стабільної та безперервної роботи портів з урахуванням досвіду зимового періоду 2025-2026 років.

Серед ключових викликів для стабільної роботи морських портів були окреслені безпека портів і захист інфраструктури, енергетична стійкість, а також діджиталізація процесів. Зокрема, представники порту Гданська висловили зацікавленість у співпраці з Україною у сфері цифрових рішень для прискорення обробки вантажів, що сприятиме ефективнішому транспортуванню між країнами.

Важливу роль у розвитку морського та внутрішнього водного транспорту України відіграє Європейський банк реконструкції та розвитку. Представники банку наголосили, що інтеграція Шляхів солідарності та TEN-T є критично важливою для України та вже сьогодні дозволяє постачати продукцію до 55 країн світу. ЄБРР залишається постійним партнером України та підтримує розвиток і модернізацію галузі, зокрема через проєкти державно-приватного партнерства та ініціативи з розвитку дунайських портів. Під час панелі також було оголошено про запуск проєкту дослідження розвитку портів Дунайського регіону за підтримки ЄБРР.

Андрій Кашуба також провів зустріч із Міністром інфраструктури Естонії Кульдаром Леісом. Сторони обговорили безпекову ситуацію в морських портах України, зокрема цілеспрямований удар рф по пошуково-рятувальних катерах, які виконували виключно гуманітарні функції. Унаслідок атаки було знищено два катери, двоє рятувальників загинули, є поранені.

Під час зустрічі також обговорили можливість підтримки з боку Естонії, зокрема через фінансування в межах Ukraine Support Fund на 2027 рік або інші механізми співробітництва, потенційний візит естонської сторони до морських портів України та питання протидії діяльності «тіньового флоту» росії.