Український досвід війни як урок для Європи: Олексій Балеста про стійкість залізниці на URC-2026

29.06 17:24    

Умежах Ukraine Recovery Conference 2026 відбулася панельна дискусія, присвячена ролі залізничного транспорту в умовах війни та його значенню для безпеки й логістики всієї Європи. Участь у ній взяв заступник Міністра розвитку громад та територій України Олексій Балеста.

Панель «Залізничний транспорт» об’єднала урядовців, керівників європейських інституцій, національних залізничних компаній та міжнародних фінансових організацій. Модерував дискусію заступник Генерального директора DG DEFIS Європейської Комісії Геральд Руйтерс.

Виступаючи під час панелі, Олексій Балеста наголосив: українська залізниця вже понад чотири роки працює під постійними цілеспрямованими атаками, однак продовжує виконувати ключові функції.

За ці роки ми пройшли кілька хвиль загроз — від точкових ударів до майже щоденних атак дронами по рухомому складу. Лише з березня цього року було уражено понад сто локомотивів. Головний висновок дуже простий і прагматичний: неможливо захистити все, але можливо зберегти рух.

Окрему увагу Олексій Балеста приділив інституційним питанням. Він зазначив, що в умовах війни вертикально інтегрована державна модель управління залізницею стала критично важливою перевагою. Єдиний ланцюг управління, чітка відповідальність і швидкість ухвалення рішень у кризі — це те, що дозволило залізниці не зупинитися. Це важливий урок для всіх, хто працює з критичною інфраструктурою.

Заступник Міністра зазначив, що український досвід — це не сценарій, який Європа має копіювати, а практичний сигнал про швидкість переходу від мирних умов до гібридних та військових загроз.

«Саботаж, кібератаки, удари по енергетиці, спроби зірвати логістику — це вже не гіпотези. Питання не лише в захисті об’єктів, а в готовності всієї системи управління працювати в режимі масштабної кризи. Саме тому стійка залізниця є одним із ключових елементів безпеки континенту», — зазначив Олексій Балеста.

Учасники панелі обговорили інтеграцію України до залізничного простору ЄС, розвиток інфраструктури подвійного призначення, усунення вузьких місць на кордоні та важливість доступу України до інструментів ЄС, зокрема CEF Military Mobility у межах фінансової перспективи 2028-2034 років.

Олексій Балеста також анонсував проведення восени цього року в Україні Transport Resilience Forum, який має стати практичною платформою для спільних розробок, тестування рішень та формування нових стандартів стійкості транспортної інфраструктури.

Більше читайте на сайті Мінрозвитку.