Українським вагоновиробникам потрібна підтримка

11.04 10:16    

Народний депутат України, президент Українського союзу промисловців і підприємців Анатолій Кінах вніс до парламенту законопроект про внесення змін до закону про митний тариф. Ним, зокрема, пропонується становити нульові ставки ввізного мита на матеріали та комплектуючі, виробництво яких в Україні здійснюється в недостатньому обсязі, для забезпечення потреб вагонобудівної галузі.

Як відомо, з 1 січня цього року вступив у дію закон України «Про внесення змін до Закону України «Про Митний тариф України» (щодо приведення ставок ввізного мита у відповідність з критеріями СОТ)». Відповідно до документу ставки ввізного мита на «частини для візків усіх типів з чавуну або сталі» і «крюки та інші зачіпні пристрої, буфери та їх частини з чавуну або сталі» були підвищені з 0% до 10%.

Запроваджені норми, а також зниження на 20% попиту на українські вантажні вагони в світі негативно відобразилися на роботі національних вагоновиробників, спричинили зростання собівартості виготовленої продукції.

До прикладу, один з найбільших виробників залізничних транспортних засобів в Україні – Крюківський вагонобудівний завод для забезпечення потреб виробництва постійно закуповує необхідне литво (частини візків вагонів, зчіпні пристрої та їх частини) у підприємств-імпортерів, при чому виробничі потреби даного підприємства задовольняються за рахунок вітчизняного литва лише на 40%.

90% виготовленої продукції Крюківський вагонобудівний завод реалізує на експорт, і найменше збільшення собівартості продукції вагонобудування робить дану продукцію менш конкурентоспроможною на зовнішньому ринку, що впливає погіршення торгівельного та платіжного балансів України, падіння обсягів виробництва вагонобудівної галузі.

Президент УСПП, народний депутат України Анатолій Кінах закликав парламентарів з розумінням поставитися до проблем галузі, розглянути та схвалити даний проект закону. Його прийняття сприятиме підвищенню конкурентоздатності вітчизняної продукції вагонобудівної галузі на внутрішньому та світовому ринках, нарощенню обсягів виробництва вагонів, каже депутат.