Зміни стосуються тих центральних вулиць, де курсує найбільша кількість громадського транспорту, — Київської та Великої Бердичівської.
Необхідність прийняття такого рішення викликана:
по-перше, зростанням кількості приміських маршрутів та перевантаженням центральних вулиць, що створює затори на зупинках громадського транспорту, а також приносить збитки комунальному підприємству та перевізникам міських маршрутів;
по-друге, відмовою приміських маршрутів перевозити пільгові категорії громадян, що спричиняє соціальну напругу в суспільстві. До слова, за минулий рік міський електротранспорт перевіз 20 млн пільгових категорій громадян.
Витрати на утримання міського електротранспорту зростають щороку, оскільки пасажиропотікзменшується, у тому числі і за рахунок збільшення кількості автобусів приміського сполучення. На наступний рік на цю потребу заплановано близько 200 млн гривень бюджету громади, тоді як у поточному році ця цифра становила 172 млн грн.
Перенаправлення приміських маршрутів з центральних вулиць міста на паралельні має покращити ситуацію з організацією дорожнього руху на центральних вулицях.
"Електротранспорт Житомира та перевізники міських маршрутів, що працюють відповідно до конкурсу 2021 року та згідно з затвердженої міської мережі, мають бути в пріоритеті", — вважає заступник міського голови Олександр Шевчук.
Важливо: зміни руху приміських маршрутів відбудуться не відразу, а після того, як обласний замовник, яким є департамент регіонального розвитку ОВА, внесе їх у схеми руху приміських маршрутів.
Де зупинятимуться приміські автобусні маршрути у Житомирі після введення цих змін — нижче у таблиці:
