Львів відсвяткував 130 річницю кінного трамвая

04.05 10:10    

130 років тому - 3 травня 1880-ого року у Львові з'явився кінний трамвай.

Місто тоді було частиною Австро-Угорської імперії. Якщо дивитися на територію сучасної України, львівський кінний трамвай був першопрохідцем.

Ширина колій львівського трамваю залишається незмінною з 80-х років 19 століття. Це те, що залишилось нам у спадок від кінного трамвая. Легко маневрувати на вузьких вулицях.

Тільки два міста в Україні мають таку колію: Львів і Євпаторія
130 років тому колії першого кінного трамвая завширшки у метр були дубовими. Вагони, пофарбовані у темно-коричневий колір, рухалися із середньою швидкість 6,4 км за год.

У депо першого в Україні кінного трамвая тримали понад 100 коней і близько 40 вагонів. Депо мало особливу традицію: якщо впіймали безбілетника, його карали не штрафом, а громадськими роботами. Один день він мусив відпрацювати у січкарні - заготовляти корм для коней.

Спочатку трамвайних квитків не існувало. За оплатою слідкували кондуктори. Вони носили шерстяні мундири з малиновими кантами на штанях і темно-сині конфедератки на голові. Отримати цю роботу було нелегко.

Михайло Шингельський, завідувач відділу Музею історії техніки (Львівський історичний музей) каже: "Трамвайна лінія розділялася на секції. Окрема секція коштувала 6 центів для другого класу, 8 центів для першого класу". Він також стверджує, що львів'янам дозволити собі сісти в трамвай, не оплативши, було просто неможливо.

Лише дві лінії львівської конки щороку перевозили понад мільйон 800 тисяч пасажирів. Тому вже через 14 років після відкриття, кінний трамвай у Львові замінили на електричний. Візники, які доглядали за кіньми, втратили роботу.

Одна з львівських газет писала: дружина візника, який втратив роботу від того, що з’явився конкурент вийшла на середину вулиці Личаківської, стала в позу "мама миє підлогу" і зробила трамваю непристойну пропозицію.

Якийсь час конка і електричний трамвай - їздили паралельно. Для електричного збудували депо, яке існує й досі. Зберігся навіть його вагон з 1894 року. Дослідники історії створили маленьку сенсацію і точно відтворити уніформу трамвайного водія того часу – один із покійних керманичів ретельно зберігав її, а у 90-х зробив собі кольорове фото в унікальному мундирі. Саме за світлиною відновили нашивки, колір та крій.

Тоді і з’ясувалося: про кінний трамвай його електрифіковані нащадки ніколи не забували, бо залишилися від кінного трамваю символічні зображення двох коней на кокарді.