Работа городского транспорта зачастую зависит от финансирования, качества дорог, стоимости запчастей и энергоносителей. Та же ситуация обстоит и с грузоперевозками. На их стоимость огромное влияние имеет стоимость запчастей и горюче-смазочных материалов. Конечно, ситуация с запчастями к автомобилям иностранного производств сегодня намного проще, чем еще лет 10-15 тому. Благодаря развитым дилерским сетям можно без каких-либо проблем подобрать что аккумулятор к новенькой модели «Мерседес», что амортизатор
http://japan-cars.com.ua/zapchasti/amortizatory_stojki/subaru/ к японским моделям.
В тоже время резкое подорожание энергоносители и горюче-смазочные материалы сказывается как на цене проезда так и грузоперевозках. Хотя, в последнее время замечается тенденция, когда из-за высоких цен на горючее, владельцы автомобилей вынуждены пересаживаться на общественный транспорт.
Так, пассажирским транспортом города с начала года перевезено 39 млн человек, что на 10% больше, чем за январь-июнь прошлого года.
Автоперевозки выросли против прошлогоднего периода на 14%, в том числе автобусами предприятий в 1,6 раза. Однако большинство автопассажиров предпочли маршруткам частных предпринимателей.
Городским электротранспортом воспользовались 53% пассажиров.
За шесть месяцев нынешнего года грузовым автотранспортом города на коммерческой основе перевезено 165 000 тонн грузов.
По сравнению с соответствующим периодом прошлого года объемы доставленных грузов уменьшились на 30%.
В то же время, грузовым транспортом области с начала года перевезено 9 млн тонн грузов.
Основная часть перевозимых грузов пришлась на железную дорогу. Этим видом транспорта всего отправлено строительных материалов.
Автотранспортом потребителям доставлено 2 миллиона тонн грузов, что почти на уровне прошлогоднего периода.
Услугами пассажирского транспорта области с начала года воспользовались 60000000 человек.
Большинство населения области предпочли автобусам. Рост пассажиропотоков наблюдалось в каждом третьем регионе области, осуществляли перевозку пассажиров. Наиболее существенным оно было в Житомирской области, где объемы перевозок выросли в 1,2 раза.
Каждый третий пассажира перевезено городским электротранспортом. Железной дорогой отправлено только каждого пятнадцатого пассажира
